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　　再考虑到煤炭消费还受到环保压力的影响，铁矿石、煤炭运输需求仍将低迷，市场运价也将长期在低谷运行，这些都不足以为BDI反弹提供支撑力。受低油价、低集装箱平均运价等因素影响，航运业巨头丹麦马士基集团一季度盈利2.24亿美元，较去年同比下降86％；实际利润2.14亿美元，较去年同比下降83.5％。

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